自蓝牌轻卡“大吨小标”事件之后,轻卡改革的呼声,不绝于耳。现在终于正式洗牌,新规定于2022年3月正式实行,这次改革将直接影响后面轻卡行业的市场走向,下面我们就来看看具体的改革信息。
3月1日轻卡新规政策:
1、总质量小于等于4.495吨
2、发动机的排量不大于2.5升,冷藏车不大于3.0升
3、货箱的内部尺寸不大于2.1m
4、轮胎不大于7.00(轮胎宽度不大于195mm)
5、蓝牌自卸车的总长不大于5米,货箱的宽度不大于1.8m,必须使用单胎(单胎尺寸不能大于265mm宽)
6、大于3.5吨的仓栅式货车,货箱的结构必须采用多层式的仓栅结构
7、除了自卸车以外的普通货运车不得使用自卸底盘
轻卡政策尘埃落定,对市场的冲击如何,现在还不得而知。就我个人看法。这次的新规总体来说是利大于弊,国家对轻卡统一规定,让所有的轻卡生产商严格遵守行业标准,同时会直接杜绝轻卡行业超载乱象,小车拉大货的情况可能会一去不复返。
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