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车管所:超标超重高压线不予上牌

发布时间:2020-04-14 15:22:22文章来源:冷藏车之家点击量:

现阶段,凡是超标超重的车辆都面临着同样的问题,车辆查验非常严格,稍有不慎,就将面临无法上户的局面。

东风天龙前四后八冷藏车

此前,央视《焦点访谈》栏目曝光了“蓝牌轻卡 空车超载”问题后,一时间引起了行业内的巨大轰动。并且,随之全国多地停止了蓝牌轻卡的上牌业务,注意并非车管所“严查严办”,而是停止所有蓝牌货车的上牌业务,合规车辆也无法上牌。

那么,一年后的今天,蓝牌轻卡现在上户难吗,我们咨询了成都当地经销商及车管所,答案与其他地区几乎一致,凡属“体重超标”车型,一律不予上牌。

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在经过,此轮风波之后的一两个月里,全国各地的车管所逐渐恢复蓝牌轻卡的上牌业务。不过有一个更为明显的变化,蓝牌轻卡的上牌业务更为严格。以成都地区为例,凡过往自重超标或者“超宽车厢”等车型均无法办理蓝牌车型上牌业务,825轮胎更是成为了历史。

从此前了解的情况来看,广州地区车管所自此前“蓝牌超标”风波后,加严了车辆审核流程。在新标准下,经销商现有轻卡9成无法上牌,期间售出的约6000台轻卡同样无法上牌。

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提车用户临牌到期,这些已经付了钱的轻卡由于没有车牌,不得不停驶或者违规上路。经销商和用户之间的矛盾不断激化,并出现了好几起现场冲突。在今年复工复产之后,上牌难的情况并没有得到缓解,经销商新车销售难,用户矛盾激化,企业资金压力巨大的状况更是明显。

但从现在的政策层面来看,“网开一面”的情况难以实现。

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在政策层面,虽然现阶段尚未全面对已上牌超标蓝牌车型进行“治理”。不过,从此前交通部发布的信息,由于二轴车用户基数大,涉及面较广,目前正在商议专项治理方案。其实也透露出了一个关键信号,超标车型在未来将会纳入重点整治的范围。

至于是限行?还是严格限制吨位?我们现阶段不得而知,不过这里要提醒一下各位卡友,现阶段应该是一个过渡期,超标蓝牌轻卡在后期或将面临更加严格的限制。另外,只要是合规车型其实上牌并不难,只是排队周期相对耽误时间。如果是不合规车型,无论是哪里,上牌必定难。